Klej do samochodowych układównapędowych, odpornyna wysokie temperatury klej do części silnika

Części do klejenia samochodowych układównapędowych obejmują głównie mocowanie i uszczelnianie śrub i śrub, uszczelnianie uszczelek cylindrów, przemysł motoryzacyjny jest częściej stosowany w klejach anaerobowych, będzie stosowany do blokowania mocowania gwintów, ze stałymi częściami klejenia płaskiego, uszczelniania rurociągów i kołnierzy oraz otworków uszczelnienie, można rozwiązać, aby zapobiec poluzowaniu, wyciekom i innym problemom, aby uprościć proces montażu.

　　Samochodowy układnapędowy w odlewie silnika wytwarzanym podczas jaglicy, różnych elementów mocujących śruby, uszczelniania rurociągów i uszczelniania płaszczyzn itp. Są stosowane głównie w różnego rodzaju klejach anaerobowych. Odlew silnika wytwarzany w wyniku uszczelnienia infiltracji szkła wodnego jest słaby, a użycie wysokie-infiltracja kleju beztlenowego w temperaturze może uzyskać dobry efekt uszczelniający.

　　Wysoki-wytrzymały klej anaerobowy może być stosowany do śrub podwójnych głowicy cylindrów silnika i skrzyni biegów, a także rzadko demontowanych śrub, zbiorczego korpusu technologicznego, misy cylindrycznej-Śruby łączące obudowę mechanizmu różnicowego z wtyczką kształtową, koła zębate z wałem okrągłym i śruby mocujące mechanizm różnicowy itp., zamocowane i uszczelnione. Ponadto uszczelki samochodowenie gwarantują szczelności i dokładności geometrycznej mechanizmu sprzęgającego, a zastosowanie kleju anaerobowego do uszczelnienia płaskiego może rozwiązać te problemy. Niski-Wytrzymałe kleje anaerobowe można stosować do części, które są łatwe do demontażu.

　　Kleje do samochodowych układównapędowych zwykle muszą mieć wysoką temperaturę, wysokie ciśnienie, olej, wodę i inne właściwości, aby zapewnić, że złożone środowisko pracy może utrzymać efekt wiązania. Ogólnie rzecz biorąc, klej stosowany w samochodowym systemie zasilania obejmuje głównie klej wysokotemperaturowy, uszczelniacz, klej strukturalny i klej specjalny oraz inne rodzaje.

　　W szczególnościna przykład w elementach silnikanależy zastosować klej wysokotemperaturowy, używany do mocowania i uszczelniania części wysokotemperaturowych, takich jak skrzynia korbowa, głowica cylindrów itp.; w układzie przesyłowym, może ulec uszkodzeniu-odporny, olej-wytrzymały klej strukturalny, stosowany do mocowania elementów przekładni; w układzie wydechowym, konieczność stosowania wysokiej temperatury, korozja-odporny uszczelniacz, stosowany do uszczelniania styku rury wydechowej.

　　W przypadku konkretnego wyboru i zastosowania kleju zaleca się skonsultowanie się z profesjonalnym personelem zajmującym się konserwacją samochodów lub producentem, aby upewnić się, że wybór produktów klejących jest odpowiedni dla określonych części i środowiska pracy. Jednocześnie w procesie użytkowanianależy postępować zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi, aby zapewnić bezpieczeństwo iniezawodność.